NINJA® ZX™-10R ABS

Ningún otro supersport puede reclamar el Campeonato del Mundo de Superbikes como la Ninja ZX-10R puede. La Ninja ZX-10R propulsado piloto de Kawasaki, Tom Sykes, al podio del campeonato general termina cada año desde 2012, asegurando un título de campeón en 2013 y entregó el título de campeón de nuevo para el 2015, esta vez con Jonathan Rea bordo. Con la Ninja ZX-10R, el desarrollo comienza en la pista. Esto es por qué sólo esencial montar puros hacen el corte. Hasta el más mínimo detalles, todo lo que entra en la Ninja ZX-10R tiene el único propósito de lo que es la moto más rápida en la pista. Y como receptor directo de lo que aprende el Kawasaki Racing Team (KRT), la Ninja ZX-10R está equipado con tecnología campeonato demostrado que hace que sea totalmente capaz de dominar las calles también.

Motor
Cilindrada 998 cc
Diámetro por carrera 76 x 55 mm
Relación de compresión 13,0:1
Sistema de combustible DFI® con cuatro cuerpos de mariposa Keihin de 47 mm y mariposas auxiliares ovaladas, dos inyectores por cilindro
Encendido TCBI con avance digital y control de tracción deportivo Kawasaki (S-KTRC)
Transmisión 6 velocidades
Motor Tetracilíndrico de 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas, refrigerado por líquido
Suspensión
Suspensión delantera/recorrido del neumático Horquilla invertida tipo cartucho de 43 mm con regulación continua en compresión y en extensión y precarga de muelle regulable / 119 mm
Suspensión trasera/recorrido del neumático Sistema Back-link horizontal con amortiguador cargado de gas, amortiguación continua en compresión de gama doble (velocidad alta/baja), amortiguación continua en extensión y precarga de muelle totalmente regulable / 114 mm
Neumático delantero: 120/70 ZR17
Neumático trasero: 190/55 ZR17
Ángulo de dirección/Avance 25º/106 mm
Distancia al suelo 144 mm
Distancia entre ejes 1440 mm
Totales
Largo total 2090 mm
Ancho total 739 mm
Altura total 1145 mm
Altura del asiento 835 mm
Peso en orden de marcha 206 kg**
Depósito de combustible 17 l
General
Electronic Rider Aids Modo de control de salida Kawasaki (KLCS), sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki (KIBS), control de tracción deportivo Kawasaki (S-KTRC), control del freno motor Kawasaki (KEBC) y cambio rápido asistido (KQS)
Transmisión final Cadena sellada
Tipo de chasis Perimetral de aluminio
Colores disponibles Gris Metallic Matte Carbon
Frenos
Frenos delanteros Frenado antibloqueo inteligente (KIBS), doble disco lobulado semi-flotante Brembo de 300 mm con pinzas monobloque de 4 pistones con doble montaje radial
Frenos traseros Un solo disco de 220 mm con pinza de aluminio de un pistón controlado por sistema KIBS
Garantía
Garantía Garantía limitada de 12 meses